Иммобилайзер SPIRIT-30
Иммобилайзер Spirit-30 – дальнейшее развитие популярного и простого противоугонного устройства Spirit-3, в котором устранен основной недостаток Электронных ключей со статическим кодом – возможность их копирования, причем копия могла управлять иммобилайзером сколь угодно долго.
Что бы устранить этот недостаток, в 2006г. был разработан оригинальный динамический код управления MVI - MATRIX VERIFY IDENTIFICATION. Этот код имеет в три раза большую длину, чем статический, соответственно, для его копирования необходимо специальное оборудование, а главное, его бессмысленно копировать, так как после первого касания «родным» ключом гнезда считывателя, в ключ запишется новое значение кода и старый код будет запрещен, он потеряет валидность.
На основе кода MVI был создан иммобилайзер Spirit-30. Это доступное, надежное, простое в установке и эффективное противоугонное устройство со встроенным контроллером электромеханического замка капота, реализующее идеологию комплексной защиты от угона.
Особенности Spirit-30:
динамический код управления МVI, защищен от сканирования и радиоэлектронного перехвата
слаботочный канал управления реле блокировки с имитацией неисправности
контроллер замка капота
противоразбойный режим
Spirit-30 – это самостоятельное противоугонное устройство, полностью совместимое со штатными и дополнительно установленными противоугонными устройствами. Миниатюрные размеры и полная герметичность позволяют спрятать блок в процессе монтажа в самом труднодоступном и неожиданном для злоумышленника месте автомобиля. Для установки устройства необходимо минимальное количество подключений к электропроводке.
Иммобилайзер имеет энергонезависимую память, благодаря чему при снятии клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все настройки, режимы и коды электронных ключей.
Авторизация. Spirit-30 управляется контактным способом, прикосновением Электронного ключа с динамическим кодом MVI к гнезду считывателя. Такой способ управления полностью исключает перехват кода управления на расстоянии. Электронный ключ с динамическим кодом MVI герметичен и не требует обслуживания.
Реализована защита от подбора кода - если гнезда считывателя касается незарегистрированный в памяти устройства электронный ключ, то звучит многократный звуковой сигнал буззера, опрос кодов ЭК блокируется на время до 30секунд, после третьей попытки включается (если была отключена), охрана.
Противоразбойный режим. Функция программируется при установке. Во время движения «Противоразбойный» режим защищает автомобиль от насильственного захвата. Если открыть дверь водителя при заведенном двигателе, то буззер серией сигналов предупредит о скором блокировании двигателя, закрывается замок капота, начинается отсчет 40-а секунд, по истечении которых включается блокировка и режим «охрана». Если после включения «противоразбоя», до блокировки двигателя, выключить зажигание, то блокировка включится немедленно. Кроме того, в случае перерыва питания устройства во время отсчета 40 сек, после возобновления питания включается режим «охрана». Отключение «противоразбоя» производится прикосновением электронного ключа к гнезду считывателя.
Контроллер замка капота. Иммобилайзер Spirit-30 оборудован слаботочным контроллером электромеханического замка капота. При монтаже блока в подкапотном пространстве и запирании крышки капота замком получается своеобразный сейф, в котором заперт и блок иммобилайзера, и блокирующие реле. В этом случае доступ к блоку перекрыт, что исключает возможность несанкционированного выключения блокировок. Постоянно контролируется датчик открытия капота, - при открытом капоте запирание замка запрещено, что исключает повреждение капота при ударе штыря о закрытый замок. В целях безопасности замок остается открытым при работающем двигателе. Для подключения к электроприводу замка рекомендуется использовать силовой адаптер производства компании «Полярный Волк» PW MA2 либо PW-SS-M31.
Блокирование двигателя. Иммобилайзер Spirit-30 позволяет блокировать внешним реле одну цепь с имитацией неисправности двигателя. Рекомендуется использовать миниатюрные, герметичные реле производства компании «Полярный Волк» PW RB-2.
Служебный режим Valet. Режим Valet предназначен для технического обслуживания и ремонта автомобиля. Включение этого режима позволяет сохранить в тайне от работников автосервиса наличие противоугонного устройства и способ его выключения. После включения режима Valet работа двигателя разрешена, блокировка полностью прозрачна для диагностического оборудования.
Режим выключится автоматически, при первом выключении охраны касанием считывателя Электронным ключом.
Индикация работы. Служебные звуковые сигналы подаются зуммером, удаленным от блока. Такое решение делает управление устройством комфортным, и не демаскирует систему при включенной охране и в режиме Valet.
Краткие технические характеристики:
напряжение питания, В............................................................................................ 6 ? 18
ток потребления в охране, не более, мА ................................................................. 2
диапазон рабочих температур. ............................................................................... -40 ? +95
размеры блока, см………….......................................................................................10х1,9х1,6
ток канала управления реле блокировки, мА.......................................................... 300
код управления Электронных Ключей……………...................................................... динамический, MVI®
